Unidad de Control Telemático A6

Diseño de hardware apto para automóviles;

La comunicación de red 4G y las bandas de frecuencia de red son opcionales;

Admite comunicación CAN de alta velocidad de 3 vías con una velocidad de hasta 500 K/s;

Bajo consumo de energía, corriente de reposo inferior a 2 mA;

Admite encendido, sincronización, vibración, Bluetooth, comunicación CAN, activación remota;

Admite programación de cargador de arranque;

Apoyar el diagnóstico de UDS;

Admite la gestión directa de red OSEK;

Función de bloqueo del coche de soporte;

Puede realizar la función de rescate E-CALL/B-CALL, centro de llamadas manual y automático;

El giroscopio de seis ejes incorporado puede realizar funciones como aceleración rápida, desaceleración rápida y alarma de remolque;

Módulo WIFI incorporado, admite compartir puntos de acceso;

Cumplir con los requisitos EMC y EMI de los fabricantes de vehículos;

Recopilación de información OBD del vehículo: después de arrancar el motor del vehículo de monitoreo y antes de conducirlo, la terminal del vehículo recopila la información de diagnóstico OBD del vehículo al menos una vez dentro de 24 horas y carga la información leída en la plataforma de gestión.

Recopilación de datos del vehículo: puede recopilar datos relacionados con vehículos de nueva energía y emisiones de motores de acuerdo con la frecuencia de recolección especificada, e identificar automáticamente datos no válidos enviados por el sensor de NOx cuando no se cumplen las condiciones normales de trabajo.

Función de almacenamiento de datos de información del vehículo: los datos de información recopilados se pueden almacenar en el medio de almacenamiento interno y se pueden sobrescribir automáticamente cuando el medio de almacenamiento interno está lleno.

Transmisión de datos: los datos recopilados sobre el estado del vehículo se pueden cargar en el centro de monitoreo en intervalos de tiempo específicos. El tipo de datos cargados cumple con los requisitos de los nuevos estándares de energía y emisiones.

Reemisión de datos: cuando la comunicación es anormal, T-BOX puede almacenar los datos recopilados localmente y reenviarlos después de que la comunicación vuelva a la normalidad.

Control remoto: T-BOX tiene funciones como autoprueba, consulta remota, configuración remota de parámetros y actualización remota.

Función de suspensión: T-BOX tiene función de detección de encendido ACC del vehículo. Cuando el vehículo esté apagado, T-BOX enviará una señal al centro de monitoreo y entrará en modo de suspensión.

Diagnóstico UDS: diseñado de acuerdo con los requisitos del protocolo ISO15765-"Diagnóstico en CAN", y realizó todo el marco del sistema desde la capa de enlace de datos hasta la capa de aplicación en la capa OSI requerida por el protocolo.

Gestión de red OSEK: basada en la gestión de red directa (Direct Network Management) estipulada en la gestión de red OSEK (V2.5.3). Bajo el control del algoritmo de construcción de anillos, T-BOX puede construir un anillo lógico estable con otros nodos NM y, a través del control del algoritmo de negociación de suspensión, puede coordinarse y sincronizarse con otros nodos en la red para ingresar al estado de suspensión.

Parpadeo del programa BootLoader: Basado en el sistema de diagnóstico UDS, bajo el control del Tester externo, completa la actualización del programa de aplicación y de los datos del T-BOX.

Función de acceso multicentro: Admite la conexión de dos o más centros de monitoreo al mismo tiempo y puede obtener la información emitida por los centros de monitoreo.

Función de alarma: el terminal admite recordatorio de bajo voltaje de la batería, recordatorio de falla de energía, recordatorio de falla del terminal, recordatorio de línea, advertencia de exceso de velocidad/recordatorio de alarma, etc.

Análisis del comportamiento de conducción: puede recopilar información sobre frenado, giros y otra información del vehículo para detectar el mal comportamiento de conducción del conductor, que incluye: aceleración rápida, desaceleración rápida, curvas cerradas, carreteras cerradas, colisiones, etc. Cuando ocurre el comportamiento anterior, se puede informar. a la plataforma de monitoreo inmediatamente.

Admite funciones de guardián "en la nube", como mantenimiento remoto automático de programas, diagnóstico y depuración remotos de fallas, configuración remota de parámetros y estadísticas de operación de terminales para mejorar la instalación del equipo y la eficiencia del mantenimiento y ahorrar tiempo y costos de mantenimiento.