Sistema de Cámara de Vista de 360 Grados para Autobuses
Sistema de Cámara de Vista de 360 Grados para Autobuses
Con el progreso de la sociedad, los autobuses ahora están equipados con dispositivos de monitoreo inteligentes a bordo, lo que brinda a las empresas y conductores una comodidad eficiente y segura. Sin embargo, debido al gran tamaño y ancho de los autobuses, los puntos ciegos del conductor son significativos. Estos puntos ciegos pueden provocar fácilmente accidentes durante la conducción. Los vehículos grandes suelen tener los siguientes puntos ciegos visuales:
Punto ciego 1: Punto ciego delantero del autobús
La cabina alta del autobús y la posición del conductor crean un gran ángulo muerto. Por lo general, el área de aproximadamente 2 metros de ancho por 1,5 metros de largo frente al autobús es un ángulo muerto. Los peatones de estatura inferior a 1,2 metros son difíciles de ver para el conductor a través del vidrio delantero.
Punto ciego 2: Punto ciego cerca de la rueda delantera derecha
Cuando el autobús gira, el conductor, sentado a la izquierda, a menudo no puede ver las condiciones del suelo en la zona delantera derecha. Esto hace que la zona cercana a la rueda delantera derecha sea peligrosa durante los giros. Es difícil detectar a los peatones y vehículos que se encuentren a menos de 2,5 metros de esta zona. Por lo tanto, los conductores deben tener cuidado con las personas, los vehículos y los objetos que se encuentren en el lado derecho.
Punto ciego 3: Punto ciego debajo del espejo retrovisor derecho
En particular, en el ángulo muerto de la rueda delantera derecha, se debe prestar atención a la zona situada debajo del espejo retrovisor derecho. Los conductores de autobús tienden a centrarse en el lado izquierdo del vehículo, descuidando a menudo el lado derecho. Además, como la ventanilla delantera del autobús está a más de un metro del suelo, es difícil ver a un pasajero de menor estatura que la ventanilla que aparece en la esquina delantera derecha. Los conductores deben prestar especial atención a esta zona.
Punto ciego 4: Punto ciego entre las puertas delantera y trasera
Durante las horas pico, muchos pasajeros esperan en las paradas. Cuando llega el autobús, la gente suele amontonarse en la puerta delantera o seguir al autobús antes de que se detenga y abra la puerta. Si hay pasajeros altos entre las puertas delantera y trasera, el conductor no puede ver a las personas que están detrás de ellos. Los conductores deben estar atentos en esta zona.
Punto ciego 5: Punto ciego cerca de las ruedas traseras y traseras del autobús
Cuando el autobús sale de una parada, el conductor suele centrarse en el lado izquierdo y rara vez se fija en la parte trasera derecha. Si aparecen peatones o niños en el ángulo muerto derecho, pueden producirse accidentes con facilidad. Los conductores deben ser cautelosos al salir de las paradas.
Punto ciego 6: Punto ciego trasero del autobús
A pesar de tener una cámara retrovisora, el rango de visión de la cámara está limitado a 3 metros detrás del autobús.
- Punto ciego estático: Para un autobús de 11 metros de largo y 2,5 metros de ancho, el punto ciego estático en el lado derecho es de aproximadamente 3 metros por 2,5 metros.
- Punto ciego dinámico: cuando el autobús gira a la derecha, el punto ciego formado por la diferencia entre las ruedas internas puede ser más de cuatro veces mayor.
Solución de sistema de cámara para autobús
Al cubrir los alrededores del autobús con cuatro cámaras de gran angular, las imágenes de video multicanal recopiladas simultáneamente se procesan en una vista aérea de 360 grados del vehículo, que se muestra en la pantalla de control central. Esto permite al conductor ver claramente si hay obstáculos alrededor del vehículo y comprender su posición y distancia relativas, eliminando de manera efectiva los puntos ciegos visuales. Esto ayuda a los conductores a estacionar el vehículo sin problemas o navegar por carreteras complejas, lo que reduce significativamente los incidentes de raspaduras, colisiones o caídas. El sistema de asistencia a la conducción con vista panorámica de 360 grados ofrece una verdadera vista aérea de 360 grados, logrando un monitoreo perfecto y ayudando a una conducción segura. Actualmente se usa ampliamente en camiones volquete, camiones mezcladores, camiones, autobuses, autocares, vehículos de emergencia y más. Es fácil de instalar y calibrar. Cuando se combina con sistemas de detección de radar o análisis de intrusión de peatones con IA, puede mejorar en gran medida la seguridad en la conducción.
